<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>R-Kiosk on Michael’s Domain</title><link>https://jeltsch.org/de/tags/r-kiosk/</link><description>Recent content in R-Kiosk on Michael’s Domain</description><generator>Hugo</generator><language>de</language><copyright>Copyright © 2002 - 2026 Michael Jeltsch.</copyright><lastBuildDate>Fri, 24 Jul 2026 00:18:18 +0300</lastBuildDate><atom:link href="https://jeltsch.org/de/tags/r-kiosk/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>HSL erhöht indirekt die Fahrpreise</title><link>https://jeltsch.org/de/hsl_indirectly_increases_ticket_prices/</link><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://jeltsch.org/de/hsl_indirectly_increases_ticket_prices/</guid><description>&lt;p&gt;Den Medienberichten zufolge wird die beliebteste Verkaufsstelle für HSL-Fahrkarten (die R-Kioski-Kette) künftig eine Provision für das Aufladen von Fahrkarten erheben. Fahrkarten sind die RFID-Karten, die man für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel in Helsinki benötigt. In Wirklichkeit handelt es sich hierbei jedoch um eine versteckte Preiserhöhung, da HSL im Jahr 2019 beschlossen hat, seinen Vertriebspartnern keine Vergütung mehr für das Aufladen der Fahrkarten zu zahlen. Kein kommerzielles Unternehmen kann Dienstleistungen kostenlos anbieten, daher handelt es sich hierbei um eine von der HSL initiierte indirekte Preiserhöhung. Aufgrund gesetzlich vorgeschriebener Änderungen musste die HSL den Verkauf ihrer Fahrkarten dem Wettbewerb öffnen. In ihrer Ausschreibung kündigte die HSL jedoch an, künftig an keinen ihrer Vertriebspartner mehr Provisionen zu zahlen. Dies war eine ausschließlich eigene Entscheidung, weshalb es gerechtfertigt ist, dies als verdeckte, aber bewusste Preiserhöhung zu betrachten. Außerdem gibt es kaum Informationen zu diesen Servicegebühren. Ich konnte weder bei der S-Gruppe noch bei der K-Gruppe konkrete Servicegebührenlisten finden. Nur die Informationen von R-kioski waren leicht zu finden und prägnant: R-kioski: Saisonkarte: 3,5 % des Fahrpreises, max. 5 €; Wertfahrkarte: 1 €/Stück, Einzelfahrkarte/Tageskarte 3 € 40 Cent.Die K-Gruppe (K-Citymarket, K-Market) hatte angekündigt, dass die Gebühren zwischen 0,5 und 2 € liegen würden, doch bis heute konnte ich keine genaueren Informationen finden. Ich habe sogar die S-Gruppe kontaktiert, aber – wie für solche Unternehmen typisch – lassen sie sich Zeit. Es würde mich überraschen, wenn ich innerhalb einer Woche eine Antwort bekäme. Insgesamt gesehen überwiegt der negative Aspekt, umweltfreundliche Verkehrsmittel teurer zu machen, die kleine Verbesserung durch die Erhöhung der Anzahl der Verkaufsstellen für HSL-Fahrkarten.Lesen Sie dazu auf Finnisch in den „Helsingin Sanomat“: 
 &lt;a href="https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006355404.htmlRead" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow"&gt;https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006355404.htmlRead&amp;nbsp;






 
 
 
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 dazu auf Englisch auf den HSL-Seiten; 
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 (01.07.2020): Inzwischen ist die Anzahl der von der HSL betriebenen Fahrkartenautomaten gestiegen. An diesen Automaten können Sie das Guthaben Ihrer Fahrkarte aufladen, OHNE dass eine Gebühr anfällt. Zudem ist es nun auch möglich (was schon seit Jahren versprochen wurde), 
 &lt;a href="https://kortti.hsl.fi/etusivu" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow"&gt;Ihr Guthaben online aufzuladen&amp;nbsp;






 
 
 
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. Das System weist noch zahlreiche Fehler auf (laut HSL schlagen immer noch etwa 1 % der Transaktionen fehl), aber hoffentlich wird HSL diese Kinderkrankheiten in den nächsten Jahrzehnten ausmerzen.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>