https://jeltsch.org/fi/tags/hitler/Recent content in Hitler on Michael’s DomainHugofiCopyright © 2002 - 2026 Michael Jeltsch.Fri, 24 Jul 2026 00:18:18 +0300https://jeltsch.org/fi/germanys_responsibility/Tue, 27 Jun 2023 00:00:00 +0000https://jeltsch.org/fi/germanys_responsibility/<p>On vaikeaa viettää lomaa Puolassa törmäämättä natsi-Saksan keskitysleiriin. Minulle käy niin joka kerta. Viimeksi se oli <a href="https://jeltsch.org/fi/amber_from_stutthof/">Stutthof</a> , tällä viikolla Płaszów. Krakovassa päivittäisen juoksulenkini aikana huomasin yhtäkkiä polun vieressä kuvassa näkyvän kyltin. Muistaminen on yksi asia, mutta tärkeämpää on taistella nykypäivän fasismia vastaan <a href="https://www.openculture.com/2016/11/umberto-eco-makes-a-list-of-the-14-common-features-of-fascism.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">kaikissa sen ilmenemismuodoissa&nbsp; <svg class="svg-inline--fa fas fa-up-right-from-square fa-2xs" fill="currentColor" aria-hidden="true" role="img" viewBox="0 0 512 512" overflow="visible"><use href="#fas-up-right-from-square"></use></svg></a> . Saksan hallituksen tulisi muistaa, että Hitlerin ekspansionismi pysäytettiin vain yhteistoiminnallisilla sotatoimilla.</p>https://jeltsch.org/fi/fuel_consumption/Tue, 19 Jul 2022 00:00:00 +0000https://jeltsch.org/fi/fuel_consumption/<p>Ajan autoa harvoin, ja nykyään vuokraan auton, kun tarvitsen sitä. Tänä kesänä päätimme viettää kahden viikon loman mökillä järven rannalla keskellä Suomen metsää. Autoa tarvitaan, jos haluaa liikkua Suomen maaseudulla. Julkinen liikenne saattaa toimia hyvin Suomen pääkaupungissa Helsingissä, mutta maaseudulla sitä ei käytännössä ole lainkaan. Vuokra-automme tankin täyttäminen maksoi minulle yli 150 euroa. Koska vielä vuosi sitten voisin täyttää saman tankin alle 75 eurolla, odotin ihmisten sopeuttaneen ajotapojaan säästääkseen energiaa, planeettaa ja lompakkojaan. Mutta olin suurimmaksi osaksi väärässä.<strong>Hitaampi ajonopeus ja vähemmän ajamista</strong>Jokainen, joka ei ole elänyt kiven alla, tietää, että tehokkain ajonopeus on jossain 50–90 km/h:n välillä. Ilmanvastus kasvaa nopeuden myötä. Kasvu ei ole lineaarista, vaan eksponentiaalista. Ylinopeudella säästät vain vähän aikaa, mutta tuhlaat uskomattoman paljon energiaa. Vaikka useimmat kuljettajat valittavat kauhistuttavista polttoainehinnoista, tuskin kukaan näyttää muuttavan käyttäytymistään ajamalla hitaammin tai ajamalla vähemmän. Haluaisin tietää, mikä on syy tähän paradoksaaliseen käyttäytymiseen, sillä se on minulle käsittämätöntä. Tiedän, että jotkut kuljettajat ajavat mielellään kovaa (kuuluin itse tähän ryhmään, kun olin 18-vuotias). Mutta hei: silloin sinun pitäisi vain olla hiljaa ja maksaa tästä ”hauskuudesta”!<strong>Lapselliset vaatimukset valtiontuista</strong>Yhtäkkiä ihmiset, jotka yleensä puolustavat markkinatalouttamme, vaativat valtion puuttumista asiaan bensiinin hintojen alentamiseksi. Mitä helvettiä? Vain siksi, että huomaatte ensimmäistä kertaa olevanne itse kysynnän ja tarjonnan armoilla, unohdatte vapaamarkkina-arvonne ja vaaditte valtion puuttumista asiaan. Ainoa tapa ratkaista nousevien bensiinin hintojen ongelma on luottaa markkinoihin. Valitettavasti monissa maissa hallitukset toimivat juuri kaikkien asiantuntijoiden neuvoja vastaan ja yrittävät keinotekoisesti alentaa polttoaineen hintoja, esimerkiksi verotusta keventämällä (esim. Ranska, Itävalta, Alankomaat). Tämä pitää kysynnän keinotekoisesti korkealla, mikä laajentaa entisestään tarjonnan ja kysynnän välistä kuilua, joka oli alun perin syynä korkeisiin hintoihin.</p>