Korjaus on Michael’s Domain

Bio-Rad korjaa NGC-laitteemme

Wed, 20 Sep 2023 00:00:00 +0000

PÄIVITYS (tilanne 21.12.2024)

Selvisimme juuri proteiinien puhdistuskurssista (ks. myös mun muut blogpostit opetuksesta ). Suoritettuamme noin 25 ajoa ”korjatulla” Bio-Rad NGC:llä joudun valitettavasti toteamaan, että suurin ongelma on edelleen olemassa: FPLC ei reagoi manuaalisesti annettuihin komentoihin. Myös näiden yhteyskatkosten satunnaisuus jatkui. Vain yhdellä opiskelijaryhmällä oli ongelmia, mutta meillä sattui useita tapauksia tuona yhtenä päivänä. Tämä päättää valitettavasti lyhyen vierailumme Bio-Radin maailmassa proteiinien puhdistuksen osalta. Kaikki tämä viittaa siihen, että lisäinvestoinnit tähän laitteeseen ovat ajanhukkaa ja rahan tuhlausta. Meillä ei ole liikaa aikaa eikä liikaa rahaa. Jos Bio-Rad haluaa tehdä jotain omasta aloitteestaan, annan mielelläni heidän tehdä mitä tahansa, jotta laite saadaan käyttökelpoiseen kuntoon, mutta emme aio aktiivisesti ryhtyä mihinkään lisätoimiin. Paras tapa pitää FPLC-laite hyvässä kunnossa on solmia huoltosopimus. Vaikka olemme viimeisten 30 vuoden aikana kahdesti saaneet yliopistoltamme rahoitusta huippuluokan FPLC-laitteen hankintaan, rahoituksen saaminen huoltosopimukseen on paljon vaikeampaa. Yksi monista syistä on se, että useimmat apurahakausit ovat lyhyempiä kuin huoltosopimukset, jotka ovat järkeviä vain, jos ne tehdään useaksi vuodeksi.

Arvostelu: Wenger Synergy -reppu viiden vuoden päivittäisen käytön jälkeen

Sat, 21 Jan 2023 00:00:00 +0000

Pidän reppuista, joissa on paljon taskuja. Ei ihme, että pidän Wenger Synergy -reppusta, joka on ollut markkinoilla jo yli 10 vuotta vain pienin muutoksin. Tämän mallin kanssa minulla oli kuitenkin runsaasti laatuongelmia. Toisin kuin yli 40 vuotta vanha sveitsiläinen linkkuveitseni, tämä reppu rikkoutui jatkuvasti takuuaikana tai pian sen jälkeen. Sen vaihtaminen ei ollut koskaan ongelma, kun se rikkoutui takuuaikana, mutta kyllästyin vaihtoon liittyvään vaivaan, kun olin tehnyt sen kahdesti. Reppun vikaantunut osa oli aina sama: olkahihnojen saumat alkoivat aueta. Ilmoitin asiasta suoraan valmistajalle toivoen, että he tekisivät jotain olkahihnojen parantamiseksi. Kun kuitenkin myös kolmannessa repussa ilmeni sama ongelma, päätin, etten vaihda sitä, vaan korjaan sen. Korjaukseni ei ole ulkonäöltään kovin kaunis, mutta se on kestänyt tarpeeksi kauan, jotta voin raportoida toisesta vikaantuneesta kohdasta: pohjalevystä. Se repesi kohdasta, jossa pohjalevy koskettaa reppun takalevyä. Korjasin myös sen, koska minua kiinnosti, mikä osa vikaantuisi seuraavaksi. Hyvä puoli: nämä korjaukset olivat nopeita ja helppoja, ja ne ovat kestäneet jo neljä kuukautta ilman minkäänlaisia vian merkkejä korkealaatuisen materiaalin ansiosta. Vetoketjut rajoittavat ehkä kaikkien reppujen lopullista käyttöikääNyt tiedän: vetoketjuissa on alkanut ilmetä ongelmia. Olen yllättynyt, että vetoketjut toimivat vielä jotenkin. Vetoketjut ovat olleet lähes kaikkien muiden reppujeni akilleenkantapää. Ja toisin kuin olkahihna, pahasti rikkoutuneen vetoketjun korjaaminen (= vaihtaminen) vaatii melko paljon vaivaa. Tämä reppu on nyt viisi vuotta vanha. Olen käyttänyt sitä kirjaimellisesti joka ikinen päivä. Pyöräilen tai juoksen sen kanssa töihin ja käyn sillä ostoksilla. Matkustan sen kanssa ja vien sen kesämökille. Odotanko liikaa noin 100 euron reppulta? Onko viiden vuoden käyttöikä nykyään enimmäismäärä, jonka voin saada irti repusta? Kestävä kehitys on useimmiten pelkkää sanahelinää, alasta riippumatta. Olen päättänyt pitää tämän reppun vielä viisi vuotta, mutta vetoketjujen vaihtaminen vie minulta ainakin 2–3 tuntia työtä. Pikakorjauksena kiristin pihdeillä metallisen liukukappaleen ylä- ja alareunan siipiä (kuten tässä YouTube-videossa ). Se on toistaiseksi toiminut, mutta kokemukseni mukaan kiristystä on toistettava yhä lyhyemmin väliajoin, ja lopulta metalli murtuu. Jotta koko vetoketjun vaihtamista ei tarvitsisi tehdä, voit lisätä napit uuden kiinnityksen luomiseksi , mikä on ehkä vähemmän työlästä, jos et ole kovin taitava ompelemaan.

Jäähdytetyn sentrifugimme korjaus

Tue, 17 Mar 2020 00:00:00 +0000

Jäähdytetyt pöytämalliset sentrifugit ovat melko kalliita. Vaikka mallia ei enää valmisteta, kunnostettu Eppendorf 5415R (malli, jota käytämme) maksaa edelleen 1–2K dollaria. Toinen kahdesta Eppendorf 5415R -sentrifugistamme rikkoutui jo yli vuosi sitten, ja siitä lähtien olemme joko sentrifugoineet kylmähuoneessa tai käyttäneet naapurilaboratorion kylmäkaappia. Mutta kun meillä oli kaksi rikkoutunutta saman tyyppistä sentrifugia, joilla oli kuitenkin erilaiset vikailmiöt, oli pakko koota yksi toimiva laite niiden jäännöksistä. Toisen sentrifugin roottori oli juuttunut (sitä ei voinut kääntää edes käsin), ja toinen sentrifugi syöksi kipinöitä ja savua käynnistyessään. Olin lykännyt tätä korjausta, koska ajattelin sen vievän paljon aikaa. Kun kuitenkin avasin ensimmäisen sentrifugin, pystyin heti tunnistamaan osan, jonka minun piti siirtää toisesta sentrifugista. Koko korjaus kesti alle tunnin. Jäähdytyspuhaltimen vieressä oli palanut vastus, joka oli helppo vaihtaa toisesta sentrifugista otettuun osaan. Kuvassa vasemmalla roottorin edessä näkyy rikkoutunut messinkivärinen vastus (CGS HSA50 -vastus, saatavilla Amazonista hintaan 13 dollaria). Molempien sentrifugien vika johtui ilmeisesti nesteen pääsystä laitteen sisäosiin. Toisen sentrifugin roottori ei enää pyörinyt, koska se oli ruostunut suolan ja veden vaikutuksesta. Myös vastus oli ilmeisesti kastunut (se sijaitsee välittömästi jäähdytysritilän alapuolella laitteen yläosassa takana). Sentrifugi toimii jälleen, jäähdytys mukaan lukien. En tiedä, kuinka kauan saamme siitä iloa, sillä se oli jo käytetty, kun ostimme sen vuonna 2014. Mutta vaikka se kestäisikin vain vielä vuoden, korjaus oli sen arvoista.Tämän tyyppiset korjaukset saattavat helpottua tulevaisuudessa, sillä jos en erehdy, EU aikoo velvoittaa valmistajat asettamaan huolto- ja korjausohjeet kolmansien osapuolten korjaamojen saataville (tällainen velvoite on jo olemassa autovalmistajille, jotta riippumattomat autokorjaamot voivat pysyä toiminnassa).Koronavirustilanteesta riippuen saatan ehkä ehtiä korjata vielä lisää rikkoutuneita laboratoriolaitteita. Seuraavana vuorossa on vanhan FPLC-laitteemme (GE Healthcare Äkta Explorer Frac-950) fraktiokerääjä.

Helkaman laatuongelmat

Sun, 25 Jan 2015 00:00:00 +0000

Tämä kirjoitus on jatkoa kaksi vuotta sitten julkaisemalleni kirjoitukselle, jossa kerroin uudesta polkupyörästäni, Helkama Jääkäri . Siinä oli runsaasti ongelmia, ja vaikka asiakaspalvelu reagoi niihin hyvin nopeasti, toistuvat ongelmat tavaratelineen kanssa kävivät minulle liikaa. Viime joulukuussa kolmas tavarateline rikkoutui. Olin saanut myös tämän ilmaiseksi korvaavana kappaleena, mutta on ärsyttävää, kun se rikkoutuu, vaikka sen vaihtaminen viekin vain noin 10 minuuttia. En käytä sitä kovin raskaasti: kuljettamani tavarat painavat noin 2–3 kg, mutta ilmeisesti hitsatut tai juotetut liitokset ovat alttiita väsymismurtumille. Helkama tietää, että sen tavaratelineissä on laatuongelma. Kun pyysin toista korvaavaa tavaratelineä, asiakaspalvelu kertoi, että he yrittävät löytää sopivaa korvaajaa alihankkijalle, joka valmistaa näitä tavaratelineitä. Tällä kertaa ajattelin korjata tavaratelineen sen sijaan, että olisin pyytänyt uutta korvaavaa kappaletta, mikä vei vähemmän aikaa ja kestää todennäköisesti pidempään. En tiedä, ovatko he vaihtaneet komponenttitoimittajaansa. Jos oma korjaukseni menee rikki, minulla on vielä kaksi vanhaa rikkoutunutta tavaratelinettä, jotka voin korjata, mutta todennäköisesti seuraava polkupyöräni ei tule olemaan Helkama .