Pyöräily on Michael’s Domain

Polkupyöräpaikat Viikin kampuksella

Mon, 31 Jul 2023 00:00:00 +0000

Viikissä on uusia polkupyörän pysäköintipaikkoja, noin 400 kappaletta. Vaikka tämä kuulostaa aluksi hyvältä, tarkastellaanpa yksityiskohtia: Pääsyrajoitetut pysäköintipaikat ovat maksullisia. Oletan, että polkupyörän pysäköinti näiden kulunvalvottujen paikkojen ulkopuolella on edelleen ”sallittua”. Flamma-tekstistä näyttää kuitenkin käyvän ilmi, että kaikki pysäköinti kampusalueilla edellyttää lupaa: ”Pysäköinti on maksullista kaikilla Helsingin kampuksilla.” ( https://flamma.helsinki.fi/en/group/tilat/pyoraily-pysakointi-ja-julkinen-liikenne ). Tämä olisi voitu kirjoittaa hieman selkeämmin, mutta luulen, että kirjoittaja ajatteli (vain?) autoja.Flamma-artikkelissa väitetään, että 36 ilmaista polkupyörätelineitä asennettiin myös lämmittämättömään ulkotilaan Biocenter 2:n takana olevaan alikulkutunneliin (joka aiemmin toimi sähkö- ja elektroniikkajätteen keräyspaikkana). Kyllä, mutta tämä mahdollisuus oli olemassa jo aiemminkin ja sitä on käytetty aiemminkin. Se sijaitsee aivan pienimmän (48 paikkaa) pääsynvalvotun pysäköintialueen vieressä, ainoan, jossa lopulta huomasin polkupyörän. Pääsynvalvotun pysäköintialueen käyttö on järkevää, jos sinulla on kallis polkupyörä. Jos sinulla on, et todennäköisesti välitä myöskään vuosittaisesta 30 euron maksusta: kallista polkupyöräpysäköintiä rikkaille. Pysäköintimaksun maksaa sovelluksen kautta. Asensin sovelluksen puhelimeeni, mutta en maksanut 30 euron vuosimaksua. Miksi en? Minulla on kaksi ongelmaa tämän maksun suhteen:

Talvipyöräily ei sovi heikkohermoisille

Sat, 10 Dec 2022 00:00:00 +0000

Helsinki suunnitteli, että henkilöauton omistaminen ei olisi enää tarpeen vuoteen 2025 mennessä . Kuvasta näkyy syy nro 534, miksi tämä ei tule toimimaan: Kadut ja jalkakäytävät pidetään talvella lumettomina, mutta pyörätiet on varattu lumen varastointiin ja autojen pysäköintiin. Pyöräily keskustaan on aina vaivalloista, mutta talvella se sopii vain itsemurha-alttiille masokisteille. Noin 50 metrin välein törmää esteeseen, jonka ohittaminen vahingoittumatta vaatii äärimmäistä valppautta ja luovuutta. Helsingin keskusta on kuolemassa Covid-19:n seurauksena. Hyvä niin! Mitä harvemmin minun täytyy käydä siellä, sitä parempi. Pyöräilyolosuhteet Sörnäisen eteläpuolella ovat sietämättömän surkeat, ainoana poikkeuksena 1,3 km pitkä baana Kiasman ja Ruoholahden reunan välillä (jonne minun harvoin tarvitsee mennä). Liikenne ja ruoka ovat kaksi suurinta tekijää , kun puhutaan yksilön vastuusta ilmastonmuutoksessa. Tämän vuoksi Helsinki – kestävän kaupunkikehityksen edelläkävijä – nostaa ensi vuonna joukkoliikenteen lippujen hintoja kannustaakseen ihmisiä siirtymään autosta bussiin tai metroon.

Pyöräillen Helsingin lentoasemalle

Thu, 14 Oct 2021 00:00:00 +0000

Helsinki-Vantaan lentoasema (HEL) sijaitsee noin 14 km asunnostamme pohjoiseen. Melkein kaikki Manner-Eurooppaan liikenteen koneet lähtevät ja saapuvat aikaisin aamulla tai myöhään illalla. Siksi julkinen liikenne ei ole aina paras mahdollinen kulkutapa lentokentälle. Helpoin ja nopein on mennä taksilla. Mutta jo viimeisellä konferenssimatkallani ennen pandemiaa olin päättänyt olla käyttämättä taksia. Pyöräilin lentokentälle. Tämä oli helpommin sanottu kuin tehty kahdesta syystä:

Kilometrikisa

Fri, 08 Oct 2021 00:00:00 +0000

Kilometrikisa on työpaikoille tarkoitettu pyöräilykilpailu, jonka tavoitteena on kannustaa pyöräilemään työmatkoilla ja yleisesti ottaen. Joukkueen jäsenet kirjaavat päivittäin pyöräilemänsä matkan verkkosivustolle https://www.kilometrikisa.fi , ja eniten kilometrejä kerännyt joukkue voittaa. Lisäpalkintoja arvotaan kaikkien osallistujien kesken (minä itse asiassa sain tänä vuonna ensimmäistä kertaa onnea ja voitin ilmaisen hieronnan UniSportissa ).Kesäkilpailu järjestetään toukokuusta syyskuuhun ja talvikilpailu (“talvikilometrikisa”) pääasiassa tammikuun ja helmikuun aikana. Älkää kysykö minulta, miksi kevät- ja syksytapahtumia ei järjestetä. Olen pyöräillyt ympäri vuoden viimeisen vuosikymmenen ajan, lukuun ottamatta talvea 2012/2013, jolloin mursin jalkani pyöräillessäni töistä kotiin. Minulle lokakuu, marraskuu ja joulukuu ovat yhtä hyviä pyöräilykuukausia kuin tammikuu ja helmikuu. Itse asiassa ne ovat jopa parempia, koska ilmaston lämpenemisen vuoksi ne ovat viime vuosina yleensä olleet lumettomia. Jos pyöräilet töihin aikaisin aamulla, ennen kuin lumiaura on poistanut 30 cm tuoretta lunta, tiedät, että juutut kiinni monta kertaa, jopa 57-622 Schwalbe Ice Spiker Pro -renkailla.Suoritukseni tässä kilpailussa on romahtanut sen jälkeen, kun laboratoriomme muutti Meilahdin Biomedicumista Viikin Biocenter 2:een Viikissä, sillä työmatkani on lyhentynyt 14 km:stä päivässä vain 4,5 km:iin päivässä. Olen edelleen listan kärjessä pyöräilypäivien määrän suhteen (109 viime kaudella), mutta pyöräillyn matkan perusteella olen vain hieman keskiarvon yläpuolella (58. sija, 1031 km). Joukkueemme (“Helsingin Yliopisto”, Helsingin yliopisto) sijoittui tänä vuonna 143. sijalle suurten työpaikkojen kilpailussa. Mietin aina, kasvavatko pyöräiltyjen kilometrien kokonaismäärä ja osallistujamäärä vuosien mittaan, minkä pitäisi olla tilanne, jos haluamme tosissamme torjua ilmastonmuutosta. Ensimmäinen kilometrikisa järjestettiin vuonna 2014, joten trendejä on mahdollista seurata riittävän pitkän ajanjakson perusteella. Valitettavasti verkkosivusto ei tarjoa tätä tietoa. Tiedot olisi mahdollista kerätä ja laskea yksittäisten tulosten perusteella, mutta minulla on tällä hetkellä tarpeeksi muuta tekemistä. Ehkä joskus tulevaisuudessa.

Pyöräily Suomen talvella

Tue, 05 Jan 2021 00:00:00 +0000

Vihdoin lumi on saapunut Helsinkiin! Tähän asti olen ajanut kesäpyörälläni, eikä se näytä kovin hyvältä. Päivittäisellä työmatkallani on ehkä vain noin kilometri hiekkatietä, mutta mutaisina kuukausina se riittää pyyhkimään puhdistuksen pois muutamassa sekunnissa ja poistamaan ketjun voitelun. Mutaiset kuukaudet kestävät nykyään Helsingissä ainakin kolme – ilmastonmuutoksen ansiosta: lokakuu, marraskuu ja joulukuu. Pyöräilijät, jotka neuvovat puhdistamaan pyöränsä viikoittain, ovat vain liian paljon vapaa-aikaa… Suurin osa myytävistä polkupyöristä ei ole oikeastaan suunniteltu käytettäväksi ympäri vuoden, ja etsin edelleen jotain, joka on todella huoltovapaa myös mutakuukausina. Ja alan huolestua siitä, kuinka paljon ketjun voiteluainetta päätyy ympäristöön. Olen kuullut, että jotkut pyöräilijät käyttävät biohajoavaa moottorisahan voiteluainetta, ja aion todennäköisesti kokeilla sitä.