Amber Stutthofista

Last modified on 24. heinäkuuta 2026 • 2 min read • 244 words

Juostessani Itämeren rannalla lähellä Kąty Rybackieta  (Puola), poimin muutamia meripihkakiviä. Osa niistä ei läpäissyt kelluntatestiä (20 % w/v NaCl-liuoksessa huoneenlämpöisessä vedessä), mutta minulla ei ole aavistustakaan, mitä nämä kellumattomat kivet oikeastaan ovat (ne ovat liian pehmeitä ollakseen lasia, ehkä muovia?).Kun saavuin tänne viikon rantalomalle, en tiennyt, että pieni kylä, jossa majoituimme, kuului Stutthofin  kuntaan, jossa yksi natsien keskitysleireistä  sijaitsi. Itse asiassa poikkesin kahdesti päivittäiseltä aamulenkiltäni rannalla katsomaan leiriä, joka on nykyään museo. Mielenkiintoista on, että alle 12-vuotiaat lapset eivät saa vierailla paikalla. Tämä eroaa niistä Saksan keskitysleirien muistomerkkipaikoista, jotka tunnen: päätös siitä, viedäänkö lapset vierailulle, jätetään vanhempien tehtäväksi. Toinen mieleenpainuva muisto näiltä lomilta olivat automatkat, jotka saivat minut tarkistamaan vakaasti pitämäni käsitystä siitä, että suurin osa autoilijoista täällä Suomessa ajaa vastuuttomasti ja useimmiten liian kovaa. Itse asiassa Puolassa oli lähes mahdotonta ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti, sillä kukaan ei näyttänyt tekevän niin. Tajusin, että ajaminen nopeusrajoituksia noudattavalla autolla olisi vaarallisempaa kuin ajaminen holtittomasti ylinopeutta ajavalla autolla, sillä kapeilla maanteillä joutuisi jatkuvasti väistämään ohittavia autoja. Siksi minäkin ajoin ylinopeutta. Ei ole yllättävää, että Puolalla on Euroopan korkeimmat liikennekuolematilastot ( https://www.economist.com/blogs/easternapproaches/2013/06/polish-driving  ). Puolan hallituksen väitetyn tavoitteen mukaan kuolemantapausten määrää halutaan vähentää, mutta nopeusrajoitusten alentamisen sijaan niitä korotettiin vuonna 2011. Wikipedian mukaan  moottoriteiden suurin sallittu nopeus muuttui 130:stä 140 km/h:iin ja kaksiajorataisten teiden 110:stä 120 km/h:iin. Karkea arvio (perustuen näihin lukuihin  ) osoittaa, että Puolan teillä on kuollut viimeisten 20 vuoden aikana suunnilleen yhtä monta ihmistä kuin natsit surmasivat Stutthofissa vuosina 1939–1945. Ehkä Puolan poliisin pitäisi alkaa valvoa nopeusrajoituksia?