Radfahren im Winter ist nichts für schwache Nerven

Helsinki hatte vor, den privaten Pkw-Besitz bis 2025 überflüssig zu machen . Auf dem Bild sieht man den Grund Nr. 534, warum das nicht funktionieren wird: Die Straßen und Gehwege werden im Winter schneefrei gehalten, aber die Radwege dienen als Schneelager und Parkplätze. Mit dem Fahrrad in die Innenstadt zu fahren ist immer mühsam, aber im Winter ist das nur etwas für selbstmörderische Masochisten. Etwa alle 50 Meter stößt man auf ein Hindernis, das höchste Wachsamkeit und Kreativität erfordert, um es unbeschadet zu umfahren. Das Stadtzentrum von Helsinki stirbt  infolge von Covid-19. Umso besser! Je seltener ich dort hinmuss, desto besser. Die Radfahrbedingungen südlich von Sörnäinen sind unerträglich schlecht, mit der einzigen Ausnahme der 1,3 km langen Baana  zwischen Kiasma und dem Rand von Ruoholahti (wo ich selten hinmuss). Verkehr und Ernährung sind die beiden wichtigsten Faktoren  , wenn es um die Verantwortung des Einzelnen für die globale Erwärmung geht. Daher wird Helsinki – ein Vorreiter in der nachhaltigen Stadtentwicklung  – im nächsten Jahr die Fahrpreise für den öffentlichen Nahverkehr erhöhen, um die Menschen dazu zu bewegen, vom Auto auf Bus oder U-Bahn umzusteigen.